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轮胎联轴器是利用轮胎状橡胶元件,用螺栓将两半联轴器联接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式,开口式,整体式,分体式等。带骨架结构与其它两种相比较,具有承载能力大,使用寿命强,装拆方便等优点,因此选定带骨架式轮胎式联轴器订为国家标准。轮胎式联轴器具有较高的单性,扭矩刚度小,减振能力强,补偿两轴相对位移的能力大,可在有粉尘,水分的工况环境下工作,工作温度为-20度-80度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎式联轴器,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
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