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电商物流看“三雄" 

李总理两会期间召开记者会，声称愿意为电商，快递做广告，再一次将电商与物流推到了风口，不飞也得飞。电商物流的春秋战国正在上演，搏杀之中，显露霸气又让人有些看不懂的当属阿里，京东与顺丰”三雄“。

第一个看不懂的是阿里巴巴，最近马云到德，法，意走了一圈，三国总理，总统拉着吃饭，风光可比一国首脑，然而，电商做到年收益近500亿，没有物流支撑绝对不行，马云心里很明细。两年前成立的菜鸟网络，是老马布下的”马前卒“，如今”卒“已过河，羽翼丰满，基本建成了覆盖全国的物流网络。号称不做物流的马云，到底是不是做物流？菜鸟整合国内园区和干线物流，着力24小时全网配送，与十五家大型快递物流企业达成战略合作，覆盖了全国95%的快递量。还联合日日顺全面激活全国2600个县的物流配送体质，实现区县家电送货入户，真实一副精彩纷呈的物流发展图，以为控制了网购发货权，最终让众多大小物流企业为马云马首是瞻，菜鸟网络又拿地又建物流平台，，收物流的”租子“，能说不做物流？淘宝自己不卖货，却可以成为电商老大，马云不直接买车运货，难道不能成为物流老大？

第二个看不懂的是京东，人家都说物流外包更优惠，刘强东就是不信这个邪，他不屑于马云的”不做物流，胜做物流“的做派，敢于自办物流，跨界跨到赢家通吃，养了30000名快递员，13000名仓储员工，加上230万平方米仓储设施，诺大的投入，眼皮都不眨一下，可是去年收入突破2000亿，亏损却达50亿，长此以往，股东愿意吗？但从其发展规模看，排行零售电商业二把交椅，全国1855个区县的自有物流体系，不说他是物流正规军也难，自办物流，竟然也能顺风顺水，客户满意。京东快递员逢年过节派送如常，与众多快递企业年节快件质押窘境形成鲜明对照。京东的野心就是要通过仓储，配送的物流革命，驱动中国零售业大洗牌，那么，商业洗牌会不会带来物流业的洗牌？

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