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海外市场蛋糕巨大
据《世界铁路技术装备市场》测算，目前全球轨道交通装备市场的容量为1430亿欧元（其中一半为售后服务），且2011年到2016年间的年均增长率为3.3%，市场还有上升空间。
| 项目 | 参数/说明 |
| 排量 | 60 L/min |
| 最大压力 | 5.5 MPa(55bar) |
| 工作缸 | 2 |
| 缸径 | φ90 mm |
| 活塞行程 | 145 mm |
| 往复次数 | 82 /min |
| 吸口直径 | 75 mm |
| 排口直径 | 50 mm |
| 最大粒径 | 5 mm |
| 灰沙比 | ≥ 1：3 |
| 输送距离 | 50-120 m |
| 料斗容积 | 160 L |
| 驱动功率 | 7.5 kW |
| 传动形式 | 液压传动 |
| 重量 | 800 kg |
| 外形尺寸 (长×宽×高) | 1400×650×920 mm |
业内人士认为，过去轨道交通装备尤其是高铁的海外市场具有想象空间，但由于技术标准等原因，我国高铁出海一直未取得突破，海外蛋糕看似很大却触不可及。随着技术成熟，高铁走出国门，海外高铁市场将成为整个轨道交通出口的重要阵地，加之南北车合并，将提高出口产品定价，进而提升海外市场的整体利润率。
据了解，在“资本＋产业输出”模式的带动下，我国高铁有望加快出海步伐，多点开花。
其中，俄罗斯高铁项目正在紧锣密鼓洽谈之中，年底前有望取得突破性进展；由中国铁建承建的土耳其安伊高铁已于今年运营，目前采用的是西班牙提供的动车，近期将进行车辆增购招标；吉隆坡到新加坡的新马高铁已动工，预计明年夏天将进行车辆招标。
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